新干线

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  • 【中字】在新干线上品尝美酒!北陆新干线光辉号Gran Class乘车体验【CHIERU】

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    青色巨人——E1系双层新干线列车1987年日本国有铁道实施分割民营化改革后,东北、上越新干线被交由东日本旅客铁道(JR东日本)经营,从此走上了与东海道·山阳新干线不同的发展道路。与东海道新干线相比,东

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  • 国外高速列车图鉴——日本新干线篇(1)

    狂妄的野心——“亚细亚”号与“弹丸列车”计划作为后起的列强,在20世纪前叶,日本的铁道技术相对欧美国家来说还是要逊色不少的。除了技术落后外,还有一个重要因素阻碍了日本铁路的高速化:不同于欧美国家普遍使

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  • 国外高速列车图鉴——日本新干线篇(3)

    新技术、新速度、新希望——300系新干线列车20世纪七八十年代,虽然日本国有铁道还在继续开通新的新干线,但和充满辉煌的上一个十年相比,此时的新干线显得黯淡了很多。在国际上,随着法国等欧洲国家相继开通了

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