新干线
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【火车侠和新干线】E2为啥不能完全是CRH2？
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【火车侠和新干线】铁胆火车侠的角色在现实中对应的日本新干线列车，日本铁路的新干线动车组列车，南海电铁
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各国高铁对比！~没有对比就没有伤害【世界另一边】
1.6万次播放 | 03:21分享45234【铁胆火车侠及原型车③完】快速魔头号的原型是谁？马虎恶魔号还参加过侵华战争？铁胆火车侠其余五十多位。
2122次播放 | 22:17分享8190【中国の新干线】中国没有铁路文化？日本新干线运营44年后，中国高铁来了。中国高铁都有什么车型呢？
1338次播放 | 20:50分享7145【复兴号】充满争议的垃圾桶丨复兴号CR200J动车组列车
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最常见的儿童向铁路玩具系列 普乐路路300系新干线希望号 E5系新干线隼号 E2系新干线疾风号
150次播放 | 04:00分享评论投蕉【高铁科普】几分钟了解和谐号CRH3，一万个变种车型，都长一个样。原型来自欧洲的ICE-3列车
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THE SEIKAN TUNNEL 【JRTT 鉄道・運輸機構】
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并不是谁都有机会乘坐这辆新干线！罕见的列车活动：仅限会员参与(中日双语)(23/02/17)
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【中字】在新干线上品尝美酒！北陆新干线光辉号Gran Class乘车体验【CHIERU】
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国外高速列车图鉴——日本新干线篇（4）
青色巨人——E1系双层新干线列车1987年日本国有铁道实施分割民营化改革后，东北、上越新干线被交由东日本旅客铁道（JR东日本）经营，从此走上了与东海道·山阳新干线不同的发展道路。与东海道新干线相比，东
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狂妄的野心——“亚细亚”号与“弹丸列车”计划作为后起的列强，在20世纪前叶，日本的铁道技术相对欧美国家来说还是要逊色不少的。除了技术落后外，还有一个重要因素阻碍了日本铁路的高速化：不同于欧美国家普遍使
共5张分享331国外高速列车图鉴——日本新干线篇（3）
新技术、新速度、新希望——300系新干线列车20世纪七八十年代，虽然日本国有铁道还在继续开通新的新干线，但和充满辉煌的上一个十年相比，此时的新干线显得黯淡了很多。在国际上，随着法国等欧洲国家相继开通了
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