服务区爆满，纯电应该优先充电

国庆高速，有一部分服务区爆满，充电排长队，一排就几个小时。是不是应该给能源种类做下分流？比如说10个桩，8个专门给纯电用，2个给增程和插混。要不然混在一起排队，纯电车主可太郁闷了

一汽-大众 ID. AURA T6：一台 最懂你 的大众是怎样炼成的

在当下的新能源汽车市场，用户正陷入一种无形的“参数焦虑”：比芯片制程、比屏幕尺寸、比辅助驾驶能力，仿佛数字越大，车辆价值就越高。可当热度褪去，回归日复一日的家用场景，多数人会发现：那些被反复宣传的“

日媒实测佐证，比亚迪海獭Racco续航上演 反向虚标

自 2026 年 7 月 28 日在日本上市以来，比亚迪海獭 Racco 持续引发市场与媒体热议。作为首个闯入日本 K-car 市场的非本土品牌纯电车型，Racco 凭借过硬的产品力实力惊艳日本市场，

实至名归！比亚迪曹爽获乌兹别克斯坦最高级别友谊勋章

当地时间8月26日，恰逢乌兹别克斯坦独立35周年，总统米尔济约耶夫向比亚迪中亚及高加索地区总经理曹爽授予国家级“友谊勋章”，表彰其在深化国际合作、推进投资基建、促成双边互利共赢方面的突出贡献，这份荣誉

有些车企，电池是自研了，但电芯舍不得采购一线产品

宁王的电池贵（要不利润咋那么高），很多中低端车型不舍得用。二三线电池厂的电池便宜，但问题相对较多，消费者不太信任。然后，那些电池靠外购的车企们，纷纷宣称要自研电池。但要区分“电芯自己造”和“电芯靠外购