不辜负旗舰盛名，重面子也重里子，试驾奥迪A8L

奥迪这个品牌在国内耕耘的根深蒂固，老一辈人都觉得奥迪就是面子、就是气势。尽管近些年奥迪一直想扭转这个固有印象，不断的做出年轻化、科技化的改变，作用似乎非常有限，从我身边购买奥迪车辆的人士来看，他们大部

凯美瑞的价格买这台二手奥迪，开着有面儿还能挣钱

奥迪车型在我国很长一段时间都提供很多黑色车身，玻璃上贴着黑不透光的玻璃膜的，开车的人一定是司机，坐在右后排的那个人一定不是购买者，但非常重要，正因如此奥迪在之前占据比较高的位置。正因为受到这样较高位置

轴距比A8L长130mm，后排堪比头等舱，这台奥迪厉害了

基于原有旗舰车型打造，着眼于尊贵感与身份象征，从而吸引更高端、追求个性化定制的客户群体——奥迪A8L Horch创始人版正式亮相，作为迈巴赫S级竞争对手的它，无疑扛起了奥迪迈向尖端豪华行政车领域的重担

旗舰车型奥迪A8没有L3自动辅助驾驶 原因竟是这个

近日，国外媒体报道称在开发全新奥迪A8时，奥迪官方已经研发出具有三级半的自动辅助驾驶，但是在两年前上市的奥迪A8车型上并没有搭载这套辅助驾驶功能，同时最新报道称，奥迪已经放弃了这套辅助系统引入A8车型