中铁十四局大盾构第17次穿越长江！

9月6日，“新征程号”盾构机刀盘开始缓缓转动，由中铁十四局承建的南京地铁4号线二期过江隧道工程正式开始盾构掘进。该隧道是目前长三角区域最深的过江地铁隧道，也是中铁十四局大盾构第17次穿越长江。中铁十四

科技最前沿！中铁十四局大盾构亮相江苏产学研合作对接大会

9月11日至12日，由江苏省科技厅主办、江苏省生产力促进中心承办的2024江苏产学研合作对接大会在南京举办。中铁十四局大盾构品牌携大盾构施工业绩、智能建造先进技术、大盾构产业链发展创新成果亮相大会。本

高铁大盾构再上新！京唐城际铁路城市副中心隧道正式开挖

2月26日，京津冀协同发展战略提出九周年之际，由中铁十四局承建的京唐城际铁路北京地下段盾构井动工建设，标志着作为京津冀交通一体化重点工程的京唐城际铁路城市副中心隧道正式开挖。由中铁十四局承建的京唐城际

中铁十四局大盾构亮相数字经济与新基建产业发展博览会

11月28日至11月30日，2023中国数字经济与新基建产业发展大会暨博览会在南昌举行。在中国铁建展馆，昌九高铁“英雄号”盾构机大盾构展台和全国大盾构数据智慧中心大屏实时显示的盾构机掘进数据和画面，成

再添“大盾构”名片：京津冀地区最大土压平衡盾构机掘进到位

6月22日，中铁十二局集团二公司津兴铁路二期1标榆安3号隧道“兴安号”盾构机顺利掘进到位。“兴安号”盾构机开挖直径12.72米，是目前京津冀地区应用的最大土压平衡盾构机。津兴铁路东起天津西站，西至北京

全国首例！中铁十四局大盾构“穿城”再创纪录

城市建筑下方有许多支撑结构深入地下往往在盾构施工中会避让、保护这些结构示意图但，如果真的狭路相逢？这些支撑结构是否会妨碍隧道前进盾构掘进又会不会影响上方建筑？答案来了↓5月27日下午15时30分，由广